自动驾驶与智能网联汽车
产品责任、机动车交通事故、道路测试许可
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探讨在不同自动驾驶层级下，参与主体的刑事责任划分及现行刑法面临的归责困境，分析驾驶员的接管义务与系统开发者刑事责任的边界。
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中国现行法律下，L2/L3 级别自动驾驶辅助系统开启时发生的交通事故，驾驶人仍是法律意义上的"机动车驾驶人"，对外承担机动车交通事故责任；但驾驶人事后可依据《民法典》产品责任规定向汽车制造商、自动驾驶系统供应商追偿，前提是能够证明系统存在「设计、生产、警示缺陷」。
产品责任、机动车交通事故、道路测试许可
探讨在不同自动驾驶层级下，参与主体的刑事责任划分及现行刑法面临的归责困境，分析驾驶员的接管义务与系统开发者刑事责任的边界。
中国现行法律下，L2/L3 级别自动驾驶辅助系统开启时发生的交通事故，驾驶人仍是法律意义上的"机动车驾驶人"，对外承担机动车交通事故责任；但驾驶人事后可依据《民法典》产品责任规定向汽车制造商、自动驾驶系统供应商追偿，前提是能够证明系统存在「设计、生产、警示缺陷」。